Marş motorunun yavaş dönmesi, gösterge panelinin kararması ve kontakta tık tık sesi genellikle akünün bittiğini gösterir. Ancak aynı belirtiler alternatör arızasında da görülür — fark, takviyeden sonra ortaya çıkar.
Takviye testi
Araç takviyeyle çalıştı ve kablolar söküldükten sonra çalışmaya devam ediyorsa akü zayıflamış demektir. Kablolar sökülür sökülmez araç stop ediyorsa aracı besleyen alternatör üretim yapmıyordur.
Akü uyarı lambası
Gösterge panelindeki kırmızı akü ikonu, araç çalışırken yanıyorsa şarj sistemi çalışmıyor demektir. Bu lamba akünün doluluğunu değil, şarj devresini gösterir — sık karıştırılır.
Alternatör arızasında yola devam etmeyin
Alternatör üretmiyorsa araç, akünün içindeki kalan enerjiyle gider. Farlar ve klima devredeyse bu süre yirmi dakikaya kadar düşebilir. Trafikte ortada kalmamak için aracı en yakın güvenli noktaya çekip çekici çağırmak en doğrusudur.
Takviye yaparken dikkat
Kırmızı kabloyu önce arızalı akünün artı kutbuna, sonra sağlam akünün artısına bağlayın. Siyah kabloyu sağlam akünün eksisine, diğer ucunu ise arızalı aracın motor bloğuna veya şasi topraklama noktasına bağlayın; doğrudan eksi kutba bağlamak kıvılcım riskini artırır.